2017年7月5-6日馬頭動(dòng)力工具出席由拉豐ATC舉辦的“第三屆汽車(chē)裝配峰會(huì)”。會(huì)議上，馬頭動(dòng)力工具分別在汽車(chē)總裝會(huì)場(chǎng)與電池裝配會(huì)場(chǎng)作出了以“汽車(chē)生產(chǎn)線數(shù)字化螺栓裝配技術(shù)”和”動(dòng)力電池?cái)Q緊裝配技術(shù)應(yīng)用”與來(lái)自奇瑞捷豹路虎，上汽，一汽，東風(fēng)，北汽新能源，國(guó)軒高科，吉利，江淮，比亞迪，天永，柯馬等知名廠商與生產(chǎn)線體商就汽車(chē)裝配，電池裝配的新工藝，新設(shè)備等最新技術(shù)應(yīng)用做出了共同探討。

在智能制造背景下的工業(yè)生產(chǎn)中，各行各業(yè)大力提倡“零缺陷”的今天，機(jī)械裝配通過(guò)將所有零部件按既定精度穩(wěn)固可靠地結(jié)合在一起以賦予產(chǎn)品預(yù)期的功能，各行各業(yè)大力提倡“零缺陷”的今天，而作為直接影響到消費(fèi)者感知體驗(yàn)和生命安全的汽車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造中，為了實(shí)現(xiàn)高精度、高品質(zhì)的擰緊裝配工藝質(zhì)量，并將裝配信息與企業(yè)ERP系統(tǒng)融合，掌握生產(chǎn)過(guò)程信息，提高生產(chǎn)管理效率。與此同時(shí)減少對(duì)能源的消耗也是各汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)也都希望通過(guò)在前沿技術(shù)與高新設(shè)備的投資來(lái)完成工廠的升級(jí)改造，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率長(zhǎng)期改善和收益。

2017年7月5-6日馬頭動(dòng)力工具出席由拉豐ATC舉辦的“第三屆汽車(chē)裝配峰會(huì)”。會(huì)議上，馬頭動(dòng)力工具分別在汽車(chē)總裝會(huì)場(chǎng)與電池裝配會(huì)場(chǎng)作出了以“汽車(chē)生產(chǎn)線數(shù)字化螺栓裝配技術(shù)”和”動(dòng)力電池?cái)Q緊裝配技術(shù)應(yīng)用”與來(lái)自奇瑞捷豹路虎，上汽，一汽，東風(fēng)，北汽新能源，國(guó)軒高科，吉利，江淮，比亞迪，天永，柯馬等知名廠商與生產(chǎn)線體商就汽車(chē)裝配，電池裝配的新工藝，新設(shè)備等最新技術(shù)應(yīng)用做出了共同探討。

隨著通訊技術(shù)的日趨發(fā)展，在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中通信系統(tǒng)作為打造智能工廠必不可少的基本條件,將可靠、詳盡的機(jī)器數(shù)據(jù)與生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)緊密地結(jié)合,通過(guò)在控制器，傳感器，執(zhí)行元件與智能軟件之間打造機(jī)器互聯(lián)的工業(yè)環(huán)境，使得工廠機(jī)器與機(jī)器之間能夠無(wú)障礙全面“對(duì)話”，實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同與生產(chǎn)優(yōu)化。

而智能設(shè)備間頻繁的數(shù)據(jù)交互與生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)空間受限，難于布線搭建數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的工業(yè)環(huán)境使得無(wú)線通訊技術(shù)成為現(xiàn)今打造智能工廠的自動(dòng)化系統(tǒng)通信的發(fā)展主流。

會(huì)場(chǎng)茶歇期間，馬頭動(dòng)力工具通過(guò)無(wú)線通訊高精度裝配CVI3擰緊工具與革命性創(chuàng)新產(chǎn)品電動(dòng)脈沖工具的展示，向大家展現(xiàn)了設(shè)備智能與人的智能之間的相互配合，用戶(hù)友好與人機(jī)工程之間相得益彰。

CVI3擰緊系統(tǒng)—高效裝配價(jià)值的新標(biāo)準(zhǔn)...

• 扭矩檢測(cè)傳感器，高精度擰緊

• 高級(jí)擰緊策略，提高防錯(cuò)控制

• 高轉(zhuǎn)速工具，提高生產(chǎn)效率

• 無(wú)線通訊，完整數(shù)據(jù)采集

• 最佳人機(jī)工程設(shè)計(jì)，低反作用力

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創(chuàng)新電動(dòng)脈沖系統(tǒng)

在動(dòng)力總成與汽車(chē)總裝車(chē)間的裝配作業(yè)，以前一般是用氣動(dòng)工具來(lái)完成，對(duì)能源的消耗、環(huán)境的污染是非常大的。電動(dòng)脈沖工具大大降低了二氧化碳排放，減少了污染。

不僅如此，在汽車(chē)制造工業(yè)中，很多擰緊工具都可實(shí)現(xiàn)精確控制擰緊扭矩。但在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，或多或少都會(huì)遇到扭矩衰減或者扭矩變化的情況，而這一變化或?qū)⒁�起夾緊力的不足，直接影響到裝配質(zhì)量與汽車(chē)行駛的可靠性。此款工具獨(dú)具專(zhuān)利的電動(dòng)脈沖系統(tǒng)不僅有效減小扭矩衰減，提高夾緊力的穩(wěn)定性，更高度體現(xiàn)出了它在人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)上極致的優(yōu)異性。